印度原动力电池法规AIS-048，是针对M、N、L类车辆用的动力电池的测试标准。AIS-048法规发布于2009年并经过多次修订，但由于电动车及动力电池技术发展迅速，该法规的部分测试评价项目已经不能完全适应新技术的发展，因此，印度汽车工业标准委员会（AISC）发起法规修订程序，发布AIS048的更新法规AIS-038及AIS-156草案向各界征求意见，新法规AIS-038是针对乘用车及商用车（M、 N类车辆）的动力电池，AIS-156是针对两轮车（L类车辆）的动力电池。

与原法规AIS048相比，新规草案AIS038/ AIS156的法规框架、技术要求及测试方法有很大改动。原AIS048法规可采用电芯、模组和电池包层级测试，且无环境测试项目；而新法规向国际标准靠拢，测试对象为电池整包（System）或模组（Subsystem）甚至整车（Vehicle），新增了环境、热失控等测试项目，最为关注的穿刺测试也被移除。

新法规草案AIS-038法规结构框架参考UNECE R100 Rev.3草案，测试方法等同于UN GTR 20 Phase 1，有特别的技术要求。原AIS-048法规中的电芯或模组级别的穿刺测试将被移除，机械冲击（SOC 100%）将被换成模拟碰撞（SOC 95%）。需特别注意的是，因AIS038技术要求及测试方法完全对等UN GTR 20 Phase 1，比现行的UNECE R100 Rev.2更严苛，比如振动测试、温度冲击、模拟碰撞、挤压测试等，UNECE R100中初始测试条件SOC只需大于50%，但是在AIS-038中，SOC需不低于95%。对比同样参考GTR 20 Phase 1的国标GB 38031-2020，AIS-038的测试方法相对宽松、测试项目较少，但初始测试条件、测试后要求更为严苛。

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