6月1日起刹车片需接受中国CCC强制认证

6月1日起刹车片需接受中国CCC强制认证

发布日期:2020-04-25 23:12
简讯:制动器衬片是汽车制动系统中的消耗部件,代表压靠在制动鼓或制动盘而产生摩擦力的制动蹄或刹车片。根据2019年9月18日国务院印发的决定,中国摩擦材料及密封制品中的刹车片产品转为强制性产品认证管理,并将取消其产品的生产许可证管理。2020年4月20日,国家市场监督管理总局发出正式公告(2020年19号),确定汽车用制动器衬片产品将在2020年6月1日起正式纳入CCC认证管理范围,并开始接受申请。



制动衬片转为CCC认证
中国强制性产品认证(CCC,China Compulsory Certification)同时覆盖国产与进口的国外制造产品。根据《市场监督管理总局关于汽车用制动器衬片产品由生产许可证转为强制性产品认证管理实施要求的公告》(2020年19号)的最新要求:

自2020年6月1日起,汽车用制动器衬片纳入CCC认证管理范围,各指定认证机构开始受理认证委托;各地市场监管局停止受理相关生产许可证申请,已受理的依法终止行政许可程序。自2021年6月1日起,汽车用制动器衬片产品未获得强制性产品认证证书和未标注强制性认证标志的,不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。

其中:
1. 2021年6月1日前,国内企业生产的汽车用制动器衬片产品应凭有效生产许可证或CCC认证出厂、销售或在其他经营活动中使用。
2. 对于已获生产许可证的企业,若以上产品在2021年6月1日(含)后不再继续生产的,无需办理CCC认证;否则,应尽快提交认证委托,并在2021年6月1日前获得CCC认证。
3. 对于持有效生产许可证的企业提出的认证委托,指定认证机构应承认相应的审查及检测结果,制定相关转换方案(包括差异检测项目、补充工厂检查等内容)并实施,对符合认证要求的产品换发CCC认证证书,同时向企业所在地省级市场监管部门通报获证企业名单。证书转换过程中发生的认证、检测费用原则上由财政负担。
4. 各省级市场监管部门根据认证机构通报和生产许可证到期情况,及时办理生产许可证注销手续。2021年6月1日,市场监管总局及各省级市场监管部门注销所有未转换的有效生产许可证。

国标GB 5731技术要求 
在CCC强制性认证实施CNCA-C11-20:2020中,2018年更新的国家强制性标准GB 5731《汽车用制动器衬片》将作为产品技术依据,具体实施规则将由国家认证认可监督委员会指定并发布。

1. 石棉含量的测定:按GB/T 23263《制品中石棉含量测定方法》进行

与JIS A 1481《建材制品中石棉含量测试方法》的一致性程度为非等效 

2. 有害元素(镉、六价铬、铅、汞)的测定:按 JC/T 2268《制动摩擦材料中铜和其他元素的测定方法》进行
引用多个GB/T元素测定方法
3. 摩擦性能试验 小样台架试验:M1、M2、N1、O1、O2类车辆使用的鼓式衬片的摩擦性能小样台架试验按 GB/T 17469《汽车制动器衬片摩擦性能评价 小样台架试验方法》进行
试验方法对应于SAEJ661:1997《汽车制动器衬片质量试验程序》,本标准的摩擦系数的级别和标记对应于 SAEJ866:2012《汽车制动器衬片摩擦系数标识体系》,与其技术内容基本一致

4. 摩擦性能试验 摩擦性能拖曳试验:盘式衬片和M3、N2、N3、O3、O4类车辆使用的鼓式衬片的摩擦性能拖曳试验按 GB/T 34007《道路车辆 制动衬片 摩擦材料 摩擦性能拖曳试验方法》进行

5. 剪切强度试验:按 GB/T 22309《道路车辆 制动衬片 盘式制动块总成和鼓式制动蹄总成剪切强度试验方法》进行
等同采用ISO 6312《道路车辆 制动器衬片 盘式制动块总成和鼓式制动蹄总成剪切强度试验方法》

制动器衬片CCC认证流程如下:

制造商提出认证申请
整理并提交资料,进行认证安排
泰测根据型式试验方案告知备样送样要求,并安排实验室进行型式试验,出具型式试验报告
初始工厂检查
通过型式试验和资料审核后,颁发认证证书
对产品加施CCC标志
获证后监督

ATIC泰测提供的服务
1. GB等标准的检测及预测试
2. 汽车CCC认证、汽车CCC单车认证、汽车零部件CCC自我声明、零部件自愿性认证服务
3. 全套申请资料的准备及翻译
4. 工厂审核辅导,全程陪同支持
5. 认证机构紧密合作,无沟通联系障碍

ATIC简介
ATIC是一个年轻的技术服务公司,来自中国,成立于2015年。ATIC致力于以国际视野在全球化背景下整合国内外法规、检测与认证资源,建立新型、专业化法规研究、检测与认证服务平台,为中国制造走向国际市场提供专业、高效的一站式技术服务。ATIC每年服务的国内外制造商数量超过3300家。 

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Xinny
亚洲认证部
Xinny / 陈新
英国布莱顿大学车辆工程专业毕业,曾就职于主机厂负责底盘研发,目前担任泰测亚洲认证部经理,专攻亚洲汽车及零部件法规及准入研究
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