间接视野装置全球认证专题
在产品研发与设计阶段建立全球认证方案,主动、有序、低风险的进入多个目标市场

间接视野装置全球认证矩阵
间接视野装置是机动车辆最重要的主动安全装备,为了确保车辆和道路交通安全,世界上许多国家和地区对间接视野装置要求进行强制性认证

 
 中国 欧盟 美国 澳洲日本 越南 印度 阿联酋 沙特海关联盟/欧亚联盟
阿根廷
 认证类别
JWL
CCCEMARK DOT AMECA ADR型式指定 VR CMVR ESMA SABEREAC CHAS
主管部门
中国认监委
各协约国交通部
美国交通部
美国汽车工业设备认证机构
澳大利亚交通部
日本国土交通省
越南交通部
印度道路运输及公路部
阿联酋标准计量局
沙特阿拉伯标准组织
海关联盟经济委员会
阿根廷工业部
测试地
中国
中国 / 欧洲
中国 / 美国
中国 / 美国
中国
中国 / 日本
越南
印度
中国
中国
俄罗斯 / 哈萨克斯坦等
中国 / 阿根廷
生产一致性
初次审核 + 监督审核
初次审核 + 生产一致性
抽查审厂
初次审核 + 监督审核
初次审核 + 生产一致性
初次审核 + 监督审核
初次审核 + 监督审核
初次审核 + 生产一致性
法规与标准
GB 15084
GB 17352
UN Regulation No. 46
UN Regulation No. 81
FMVSS 111 
SAE J 985-2009
SAE J 268-2010
FMVSS 111 
SAE J 985-2009
SAE J 268-2010
ADR14
保安基准第44条
保安基准第64-2条

QCVN 33-2019 / BGTVT 
QCVN 28-2010 / BGTVT
AIS-001 (Part 1)
AIS-001 (Part 2)
UAE.S GSO 422 
UAE.S GSO 421
SASO 771
TP TC 018/2011
MERCOSUR Regulation: 32/94
主要测试项目
*此处依次列举所有测试项目,不同产品功能和不同法规测试项目不同


一般规定(结构、材料、外部突出物) 
尺寸
反射面和反射率
撞击测试
弯曲测试
后视镜:
 一般性能要求 
尺寸要求
曲率半径与反光系数
撞击测试
弯曲测试 

摄像监控系统
一般性能要求
功能要求
时间特性
质量和进一步人体工程学要求

反射率 
曲率半径
尺寸要求


反射率 
曲率半径
尺寸要求
一般性能要求 
尺寸要求
曲率半径和反射系数
撞击测试
弯曲测试

后视镜:
一般性能要求
尺寸要求
曲率半径与反光系数
撞击测试
弯曲测试 

摄像监控系统:
一般性能要求
功能要求
时间特性
质量和进一步人体工程学要求
尺寸 
反射率与反射面
冲击强度和弯曲强度测试
后视镜:
一般性能要求 
尺寸要求
曲率半径与反光系数
撞击测试
弯曲测试 

摄像监控系统:
一般性能要求
功能要求
可调整 
反射面
外后视镜支架
后视镜和安装架的设计
曲率半径
撞击测试
弯曲测试
镜面反射面
尺寸
可调整 
反射面
外后视镜支架
后视镜和安装架的设计
曲率半径
撞击测试
弯曲测试
镜面反射面
尺寸
后视镜:
一般性能要求 
尺寸要求
曲率半径与反光系数
撞击测试
弯曲测试 

摄像监控系统:
一般性能要求
功能要求
后视镜:
一般性能要求 
尺寸要求
曲率半径与反光系数
撞击测试
弯曲测试 

摄像监控系统:
一般性能要求
功能要求
时间特性
质量和进一步人体工程学要求

Marks
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间接视野装置各国或地区认证

ATIC CCC Certification Service
泰测解读:

CCC认证,即中国强制性产品认证(China Compulsory Certification),是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。CCC认证是中华人民共和国强制规定各类产品进出口、出厂、销售和使用所必须取得的认证,只有通过认证的产品才能被认为在安全、电磁兼容性(EMC)、环保等方面符合强制要求。

间接视野装置需依据认监委实施规则:CNCA-C11-08《机动车辆间接视野装置》进行强制性认证。另外,根据市场监管总局2019年第44号公告,该产品强制认证型式变更为强制性认证自我声明程序B,凡列入强制性认证目录且被允许采用自我声明方式证明产品持续符合强制性认证适用标准及实施规则相关要求的产品,需由企业采用自我声明信息报送方式及时、准确、全面报送自我声明相关的信息,由实验室及时、准确、全面报送型式试验报告相关的信息。

标准:
GB 15084 机动车辆间接视野装置性能和安装要求
GB 17352 摩托车和轻便摩托车后视镜的性能和安装要求

测试项目:
一般规定(结构、材料、外部突出物) 尺寸、反射面和反射率、撞击测试 、弯曲测试

了解更多认证请点击:
ECE type approval
泰测解读:

关注道路安全、环境保护和公共健康,所谓欧盟认证体系由德国StVZO标准、欧盟EU指令/法规(EU Directive/Regulation)及联合国欧洲经济委员会UNECE法规(UNECE Regulation)三套法规/指令搭建成一套完整的型式认证体系。其中StVZO标准适用于德国本土,EU指令/法规适用于三十多个欧洲自由贸易联盟协约国,UNECE则在联合国框架下被欧盟及世界五十多个国家所接受,其认证分别通俗的称为德国ABE认证,小e-mark认证和大E-mark认证。

ATIC泰测技术,技术积淀大繁至简,为您考虑时间与资金成本,提供更优化认证方案。 ATIC泰测已获得欧盟交通部与技术服务机构授权,在欧盟认证领域可以申请的交通部包括德国E1、荷兰E4、捷克E8、西班牙E9、爱尔兰E24、拉脱维亚E32、圣马力诺E57。

法规:
UN Regulation No. 46: Uniform provisions concerning the approval of devices for indirect vision and of motor vehicles with regard to the installation of these devices./ 联合国欧洲经济委员会第46号法规:机动车间接视野装置及安装 

UN Regulation No. 81: Uniform provisions concerning the approval of rear-view mirrors of two-wheeled power-driven vehicles with or without side car, with regard to the mounting of rear-view mirrors on handlebars./ 联合国欧洲经济委员会第81号法规:摩托车/踏板车间接视野装置及安装

测试项目:
后视镜:一般性能要求、尺寸要求、曲率半径与反光系数、撞击测试、弯曲测试
摄像监控系统: 一般性能要求、功能要求、时间特性、质量和进一步人体工程学要求

认证流程:
申请资料填写、初始工厂审核(如需要)、目击测试、整改(如有)、证书申请、证书下发

了解更多欧盟认证请点击
北美DOT认证
泰测解读:

美国交通运输部英文名称为United States Department of Transportation,缩写为DOT,总部位于华盛顿。美国交通部作为美国政府的职能部门,主要是发展和完善与交通和运输相关的法规,以满足环境和国防的需要,同时交通运输部也是联邦政府中的一个基础部门,担负着制订和管理有关政策和项目,以保护并提高交通运输系统服务的安全、适当及有效性。根据美国交通部DOT规定,凡车辆及关键零部件产品出口至美国市场,必须通过DOT认证,并在产品上刻印相应的DOT标志。产品通过DOT认证并加贴相应标志,表示该产品符合了美国FMVSS标准的要求并通过了相应测试或制造商声明。

ATIC泰测提供的北美机动车零部件DOT认证范围包括:轮毂、轮胎、制动软管、制动液、安全带、汽车灯具、反光装置、汽车灯具及反光配件、安全玻璃、摩托车头盔、儿童座椅、移动受限人士升降平台、挂车后防护装置、三角警示牌、压缩天然气罐。

法规:
FMVSS 111-Rearview Mirrors./ 机动车后视镜 
SAE J 268-2010-Motorcycle rearview mirror./ 摩托车后视镜
SAE J 985-2009-Visual factors to be considered in rearview mirror design. /后视镜设计中应考虑的视觉因素

测试项目:
反射率、曲率半径、尺寸要求

了解更多北美认证请点击:
北美机动车整车认证
零部件ameca认证
泰测解读:

美国汽车工业设备认证机构AMECA英文全称为Automotive Manufacturers Equipment Compliance Agency,是美国专门提供汽车安全设备/安全部件合规项目的机构。美国AMECA认证由美国汽车工业设备认证机构(AMECA)负责,所有测试必须在AMECA认可的实验室进行费,AMECA认证旨在为制造商提供更具竞争力的汽车零部件质量认可证明,提升品牌价值,增强消费者信心AMECA认证产品范围包括轮毂、制动软管、制动液、照明、后视镜、三角警示牌、车窗玻璃等。

适用标准:
FMVSS 111-Rear view Mirrors./ 机动车后视镜 
SAE J 268-2010-Motorcycle rearview mirror./ 摩托车后视镜
SAE J 985-2009-Visual factors to be considered in rearview mirror design. /后视镜设计中应考虑的视觉因素

测试项目:
反射率、曲率半径、尺寸要求

了解更多北美认证请点击:
北美机动车整车认证
ADR certification
泰测解读:

澳大利亚《机动车设计规则》(简称ADR)是1989年澳大利亚机动车标准法案(MVSA)指定的澳大利亚机动车及挂车的国家标准,主要内容包括车辆的安全、环保及防盗,进入澳大利亚市场的汽车及零部件制造商和进口商都必须遵照执行,使生产或进口的车辆或零部件满足ADR一系列标准的要求。 

根据1989年汽车标准法案,所有新的机动车辆都要安装符合性铭牌(Identification Plate),此铭牌可以给各州的注册部门、新车的车主以及所有公众提供证明,证明这辆新车能够在澳大利亚的公共道上行驶。 在澳大利亚,从申请到获得符合性铭牌(Identification Plate)的整个过程称为认证(Certification),整个认证的过程都由澳大利亚政府部门管理,主管部门是澳大利亚基础设施、交通和地区服务部(DOTARS)下设的车辆安全标准局(VSS)。澳大利亚对汽车新车产品的认证类型主要有三种:大批量认证(Full Volume)、小批量认证(Low Volume)、极少数量认证(Low Production Passenger Cars, LPPC)。 

整车认证范围包括:机动车,挂车,拖拉机,自行车,二手进口车,特种车辆等。 

零部件认证范围包括:汽车灯具、后视镜、安全带、制动软管、玻璃、轮胎、回复反射器、灯丝灯泡、耦合装置,汽车座椅等。

适用标准:
ADR 14 - Rear Vision Mirrors./ 后视镜

测试项目:
一般性能要求、尺寸要求、曲率半径和反射系数、撞击测试、弯曲测试 

认证流程:
申请资料填写、测试、整改(如有)、注册、完成注册、证书下发

了解更多澳洲认证请点击:
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泰测解读:

日本的汽车法规体系与欧洲,美国并列为世界三大汽车体系。日本机动车技术和准入方面的核心技术法规为《道路车辆法》、《机动车型式指定规则》、《保安基准》、《大气污染防治法》。进入日本市场的整车和零部件,均需要通过型式指定,由日本国土交通省监管。
 
日本的汽车安全及环保技术法规体系为保安基准,是整车及零部件准入的技术依据。保安基准及其补充细则条目众多,查阅方式与UNECE不同,具体技术要求请联系泰测。保安基准正文内大量调用UNECE法规,但在排放和燃油消耗方面又有日本特有的要求。整车和零部件的强制准入监管方为国土交通省,测试方为NALTEC。 

机动车间接视野装置认证需要通过满足《保安基准》及《装置型式指定规程》来实现,日本对于大部分系统和零部件的认证框架与ECE一致。对于在《装置型式指定规程》与ECE对等的机动车后视镜,不需要向国土交通省申请零部件的型式指定,在整车型式指定前通过ECE认证的零部件需要带上E-mark标签,并提交技术资料给国土交通省备案。
 
适用标准:
《保安基准》第44条  
《保安基准》第64-2条

测试项目:
后视镜:一般性能要求、尺寸要求、曲率半径与反光系数、撞击测试、 弯曲测试 
摄像监控系统:一般性能要求、功能要求、时间特性、质量和进一步人体工程学要求

了解更多日本认证请点击:
ATIC Vietnam Vehicle Type Approval Serivce
泰测解读:

越南汽车产品的市场准入监管部门是越南交通部及其下属的机动车辆登记局,认证模式为车辆型式认证,主要法规依据为: 交通部部长颁布的58/2007/QS-BGTVT号决定(关于在越南制造组装的摩托车和轻便摩托车型式认证规范),交通部部长颁布的第34/2005/QS-BGTVT号决定(关于在越南制造组装的机动车辆型式认证规范),交通部部长颁布的第57/2007/QS-BGTVT号决定(关于进口摩托车和发动机检验规范),交通部部长颁布的第35/2005/QS-BGTVT号决定(关于进口机动车检验规范)。 

越南机动车辆登记局于2018年4月开始,强制针对售后市场汽车零部件要求进行越南VR认证,目前强制性认证的产品包括:轮毂、轮胎、头盔、安全玻璃、后视镜、前照灯、油箱、蓄电池、内饰材料、压力电容、动力电池等。

适用标准:
QCVN 33-2019 / BGTVT National technical regulation on rear view mirrors for automobiles. /机动车后视镜
QCVN 28-2010 / BGTVT National technical regulation on Rear-view mirrors of Motorcycle and mopeds. /摩托车和轻便摩托车后视镜


测试项目:
尺寸、反射率与反射面、冲击强度和弯曲强度测试

认证流程:
申请资料填写、审厂、送样、测试、整改(如需要)、证书申请、证书下发

了解更多越南认证请单击:

越南VR证书示例

印度IS
泰测解读:

CMVR (Central Motor Vehicles Rules)是印度中央机动车辆法规的缩写,其标准委员会称为CMVR-TSC (CMVR-Technical Standing Committee),隶属于印度船舶、道路交通及高速公路管理局。从1991年起,CMVR法规规定机动车辆整车及其零部件,在进入印度市场前需要按照CMVR法规申请型式认证批准,测试项目包括安全与排放,认证流程包括工厂审核、型式认证及生产一致性控制。 

印度强制认证的零部件包括:轮胎、轮毂、安全玻璃、制动软管、刹车片、动力电池、座椅及头枕、带紧急呼叫按钮的车载定位系统、喇叭、后视镜、安全带、照明及信号装置、回复发射器、三角警告牌、门锁门铰链、燃油箱、反光条、式LED光源、头盔、汽车电子、耦合装置、行驶记录仪等。

适用标准: 
AIS-001(Part 1)  Automotive Vehicles – Approval of Devices for Indirect Vision Intended for use on M, N Category and L Category with Bodywork Vehicles./ 用于有驾驶室的M/N/L类车辆上的后视镜
AIS-001(Part 2) Automotive Vehicles – Approval of Rear View Mirrors Intended for use on L Category Vehicles without Bodywork Partly or Wholly Encloses the Driver./ 用于无驾驶室的L类车辆上的后视镜

测试项目:
后视镜: 一般性能要求、尺寸要求、曲率半径与反光系数、撞击测试、弯曲测试
摄像监控系统: 一般性能要求、功能要求


认证流程:
申请资料填写、审厂与抽样、样品寄往印度实验室、测试、整改(如需要)、证书申请、证书下发

了解更多印度认证请单击:
ATIC UAE ESMA Certification
泰测解读:

阿联酋标准化与计量局ESMA,英文全称 Emirates Authority for Standardization and Metrology ,是阿联酋政府授权的国家标准化机构(National Standard Body,NSB),根据阿联酋联邦法第28号,2001年阿联酋标准化与计量局成立,负责制定、审查、修改、发布标准和技术法规,以及建立国家计量系统(National Measurement System, NMS)。根据2018年发布的第12号内阁决议,规定对15类汽车零部件产品开始执行强制认证,只有获得ESMA签发的符合性证书的汽车零部件产品才允许进入阿联酋市场。 

目前阿联酋ESMA强制认证的汽车零部件有:轮毂、刹车系统、刹车片、发动机散热器、安全带、后视镜、蓄电池、内燃机机油过滤器、空气过滤器、夹层玻璃、门锁门铰链、回复反射标志和信号装置、公共汽车和商业汽车报警系统、闪光器。

适用标准: 
UAE.S GSO 422 Motor Vehicles – Rear View Mirrors. /机动车-后视镜 
UAE.S GSO 421 Motor Vehicles – Methods of Testing of Rear View Mirrors.. /机动车-后视镜测试

测试项目:
可调整、反射面、外后视镜支架、后视镜和安装架的设计、曲率半径、撞击测试、弯曲测试 、镜面反射面、尺寸

认证流程:
填写申请表和符合性声明、样品测试、注册与提交申请、审批与发证、市场监督

汽车沙特认证
泰测解读:

SABER认证的监管机构是SASO,沙特阿拉伯标准、计量和质量组织(SASO)是根据1392年3月3日第M/10号皇家法令成立的机构。 

Saber是一个电子平台,可帮助本地供应商和工厂以电子方式注册所需的符合性证书,用于进口或本地制造的消费产品进入沙特市场。根据沙特阿拉伯标准组织SASO提出的“沙特产品安全计划”即SALEEM要求,所有出口到沙特的产品,发货前都需要通过SABER系统提交申请并取得批次符合性证书SCoC(Shipment Certificate of Conformity),货物清关时将需要出示该证书。由于SCoC证书通过SABER系统申请和批准,因此沙特产品安全认证又称作SABER认证。 

目前沙特SABER强制认证的汽车零部件有:安全带,制动衬片,轮毂和轮胎,汽车玻璃,声音信号装置,发动机散热器,发动机冷却液,后视镜,头枕,门锁铰链,儿童安全座椅,汽车灯具,正时皮带,正时皮带轮,雨刮,发动机滤芯,安全气囊,保险杠,火花塞,发电机,点火线圈,线束,轴承和减震器,转向拉杆,悬架,球头。

适用标准:
SASO 771 - Motor vehicle - Rear view mirrors./ 机动车-后视镜

测试项目:
可调整、反射面外后视镜支架、后视镜和安装架的设计、曲率半径、撞击测试、弯曲测试、镜面反射面、尺寸

认证流程:
提交资料及申请PCoC认证、接受工厂审核(非原装件)、送样测试、提交测试报告和技术资料、获取PCoC证书、颁发SCoC证书

汽车欧亚联盟认证
泰测解读:

欧亚经济联盟又称欧亚经济委员会,其前身是由俄罗斯,白俄罗斯和哈萨克斯坦组成的海关联盟,随后吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚加入该联盟,于2015年成立欧亚经济联盟,五国均是“一带一路”建设的重要合作伙伴。 欧亚经济联盟产品EAC认证(Eurasian Conformity,英文缩写EAC),简称EAC认证,是欧亚联盟制定实施的产品认证制度。依据EAEU条约第54条规定,欧亚联盟成员国互相认可成员国国家认证体系中的合格评定机构(包括发证机构和测试实验室)的认证,EAC证书取代了以前俄罗斯GOST-R证书、哈萨克斯坦GOST-K证书以及白俄罗斯BelST的进口证书。

目前EAC认证的机动车零部件包括:喇叭、轮胎、轮毂、安全玻璃、制动器总成、刹车片、制动软管、汽车座椅、头枕、照明及信号装置、带紧急呼叫按钮的车载定位系统、安全带、后视镜、回复发射器、三角警告牌、门锁、反光条、LED光源、头盔、耦合装置、行驶记录仪等。

适用标准:
TP TC 018/2011 - On the safety of wheeled vehicles. /轮式车辆安全

测试项目:
后视镜:一般性能要求、尺寸要求、曲率半径与反光系数、撞击测试、弯曲测试
摄像监控系统:一般性能要求、功能要求


认证流程:
申请资料、审厂(如需要)、送样测试、整改(如需要)、证书申请、证书下发、后市场监督
阿根廷CHAS
泰测解读:

阿根廷CHAS认证(Certificate of Approval of Auto Parts and / or Security Elements )是针对汽车零部件的认证,根据阿根廷工业部发布的91号法规及66号法规,无论是当地生产还是进口的相关汽车零部件都需要在阿根廷工业部进行注册并获得认证后,才允许在阿根廷市场销售。

目前阿根廷CHAS强制认证零部件包括轮毂、三角警示牌、头盔、安全带、刹车片、制动液、安全玻璃、灭火器、头枕、座椅及固定点、耦合装置、旋转锁、真空泵、蓄电池、后视镜、转向杆及球头、减振器、转向箱、喇叭、雨刮及其部件、汽车灯具、镇流器、安全背心、门锁门铰链、防盗及报警装置、儿童约束系统、安全气囊系统、制动器部件、车轴、保险杠等。

适用标准:
MERCOSUR Regulation: 32/94 -Rear view mirrors./ 后视镜

测试项目:
后视镜: 一般性能要求、尺寸要求、曲率半径与反光系数、撞击测试、弯曲测试
摄像监控系统:一般性能要求、功能要求、时间特性、质量和进一步人体工程学要求


认证流程:
请资料填写、审厂(ATIC)、目击测试、整改(如需要)、证书申请、证书下发

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