发布日期：2020-05-15 15:09
简讯：随着交通事故的频繁发生，越来越多的国家推出车辆紧急呼叫系统强制安全要求，产品在进入相应的国家之前要先进行相应的认证。
紧急呼叫系统简介
紧急呼叫系统是用于机动车辆的自动紧急呼叫系统，车载系统的目的是当车辆遇到交通事故或者乘员遇到突发状况时，自动或者手动的向公共应答平台发出求助呼叫，可以提供车辆位置等信息，通过更快速地启动救援行动来缩短事故应急救援的时间，减少人员的伤亡和交通拥堵，降低医疗费用。
紧急呼叫系统是用于机动车辆的自动紧急呼叫系统，车载系统的目的是当车辆遇到交通事故或者乘员遇到突发状况时，自动或者手动的向公共应答平台发出求助呼叫，可以提供车辆位置等信息，通过更快速地启动救援行动来缩短事故应急救援的时间，减少人员的伤亡和交通拥堵，降低医疗费用。
全球紧急呼叫系统法规
Wp.29: 2018年7月19日起，紧急呼叫系统法规UN R144实行正式生效，这项法规的缔约方包括俄罗斯，日本，韩国等；
欧盟 (EU) : 2018年3月31日起， M1,N1大批量认证新车型必须配备符合（EU）2015/758法规且获取欧盟认证的（EC type approval）的112-based eCall。
欧亚经济联盟：2018年11月11日起，欧亚经济（包括俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚和吉尔吉斯坦）根据法规TP TC 018/2011，要求所有的M类和N类车辆强制安装ERA-Glonass紧急呼叫系统或紧急呼叫设备；
印度：2019年4月1日起，所有出租车和公共汽车等客运车辆都必须配备AIS 140 Tracker设备。
阿联酋UAE: 要求2020(2021 Model Year)年起，所有小于3.5吨的乘用车和货车（年进口量大于75台）新车型都必须配备eCall并满足UAE.S 5019：2018。
Wp.29: 2018年7月19日起，紧急呼叫系统法规UN R144实行正式生效，这项法规的缔约方包括俄罗斯，日本，韩国等；
欧盟 (EU) : 2018年3月31日起， M1,N1大批量认证新车型必须配备符合（EU）2015/758法规且获取欧盟认证的（EC type approval）的112-based eCall。
欧亚经济联盟：2018年11月11日起，欧亚经济（包括俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚和吉尔吉斯坦）根据法规TP TC 018/2011，要求所有的M类和N类车辆强制安装ERA-Glonass紧急呼叫系统或紧急呼叫设备；
印度：2019年4月1日起，所有出租车和公共汽车等客运车辆都必须配备AIS 140 Tracker设备。
阿联酋UAE: 要求2020(2021 Model Year)年起，所有小于3.5吨的乘用车和货车（年进口量大于75台）新车型都必须配备eCall并满足UAE.S 5019：2018。
常见名称 | 法规编号及名称 | 地区 | 生效时间与执行 |
ERA-Glonass | TP TC 018/2011
以及该法规的2013年1月修订本 | 欧亚关税联盟（包括俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚和吉尔吉斯坦 | 2018/11/11 |
eCall | (EU) 2015/758
Amendment (EU) 2017/29
| 欧盟 | 2018/03/31 |
AECS | UNECE R144 | Wp.29《1958年协定书》对应缔约方包括欧盟，日本，韩国（E51） | 2018/07/19 |
AIS 140 Tracker | AIS-140 以及Amendment No.2 AIS-140 | 印度 | 2019/04/01 |
eCall | UAE.S 5019：2018 | 阿联酋 | 2020 |
R144基本概念
“AECC（Accident Emergency Call Components事故紧急呼叫零件）”是指以下零件或以下零件的组合:
控制模块和相关连接器；
通信模块和相关连接器，不包括麦克风、扬声器和连接器；
备用电源（如已安装）和相关接头；
电源和相关连接器；
移动网络天线和相关连接器；
全球导航卫星系统（GNSS）接收器和相关连接器；
全球导航卫星系统（GNSS）天线和相关连接器；
报警信号装置；
信息信号装置。
“AECD（Accident Emergency Call Devices事故紧急呼叫装置）”是指一个技术单元或者一组零部件，其至少满足以下功能
接收和/或产生自动和手动触发信号；
发送最小数据集（MSD）。
它还可以执行以下任何功能：
接收或确定车辆位置；
提供警告信号；
允许双向音频信号进行语音通信。
AECS（Accident Emergency Call Systems事故紧急呼叫系统），是指安装在车上的AECD。
R144认证类型
Part Ia: AECC
Part Ib: AECD
Part II: 装配AECS的M1和N1类车（AECD已认证）
Part III: 装配AECS的M1和N1类车（AECD未认证）
控制模块和相关连接器；
通信模块和相关连接器，不包括麦克风、扬声器和连接器；
备用电源（如已安装）和相关接头；
电源和相关连接器；
移动网络天线和相关连接器；
全球导航卫星系统（GNSS）接收器和相关连接器；
全球导航卫星系统（GNSS）天线和相关连接器；
报警信号装置；
信息信号装置。
“AECD（Accident Emergency Call Devices事故紧急呼叫装置）”是指一个技术单元或者一组零部件，其至少满足以下功能
接收和/或产生自动和手动触发信号；
发送最小数据集（MSD）。
它还可以执行以下任何功能：
接收或确定车辆位置；
提供警告信号；
允许双向音频信号进行语音通信。
AECS（Accident Emergency Call Systems事故紧急呼叫系统），是指安装在车上的AECD。
R144认证类型
Part Ia: AECC
Part Ib: AECD
Part II: 装配AECS的M1和N1类车（AECD已认证）
Part III: 装配AECS的M1和N1类车（AECD未认证）
R144测试项目
根据四种不同的认证类型，测试项目矩阵如下：
测试要求 | AECC（Part Ia） | AECD（Part Ib） | AECS
（Part II）
(装配已认证的AECD) | AECS
（Part III）
(装配未认证的AECD) |
数据发送和语音连接 | X* | X | N.A | X |
电磁兼容性 | X* | X | N.A | X |
定位功能 | X* | X* | X* | X* |
接入网络的方式 | X* | X | N.A | X |
车辆碰撞测试 | N.A | N.A | X | X |
AECS控制 | N.A | N.A | X | X |
信息和警告信号装置
| X* | X* | X* | X |
免提音频性能 | N.A | N.A | X | X |
电源 | X* | X | X* | X |
抗冲击性 | X* | X | N.A | X |
备注：X*表示条件适用，具体差异请联系ATIC泰测
ATIC法规研究部
ATIC法规研究部致力于全球汽车法规框架研读及准入制度研究。基于数字化平台，ATIC法规研究部提供一系列技术合规服务，可提供超过50个国家的汽车合规解决方案，服务模块包括：汽车准入咨询、多国家地区产品准入解决方案、技术校核、法规解读与法规跟踪、跨领域合规认证解决方案、法规培训与技术答疑等服务。已经成为国内多家知名主机厂及系统研发机构的独家合规服务供应商，成功助力多个自主品牌进入欧洲、韩国、越南、印度、印尼、泰国、巴西等市场。
ATIC简介
ATIC是一个年轻的技术服务公司，来自中国，成立于2015年。ATIC致力于以国际视野在全球化背景下整合国内外法规、检测与认证资源，建立新型、专业化法规研究、检测与认证服务平台，为中国制造走向国际市场提供专业、高效的一站式技术服务。ATIC每年服务的国内外制造商数量超过3300家。
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全球法规研究部/整车认证产品线
Emily / 税云秀
泰测全球汽车法规研究员，硕士毕业于重庆理工大学，专注汽车电子及车联网跨领域合规与认证解决方案，负责泰测法规数据系统开发
Phone: +86 18875016631
Mail: emily.shui@atic-cn.com
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