发布日期:2021-08-25 15:01
简讯:英国机动车整车准入的监管机构是英国交通部DfT(Department for Transport),英国交通部规划投资交通基础设施,以保持英国的发展。英国车辆认证局VCA(Vehicle Certification Agency)是交通部的一个执行机构,通过提供符合国际公认标准的测试和认证,提高车辆的安全性和环境保护。VCA也是英国交通部指定的英国汽车产品型式认可机构,主要活动包括型式认证,生产一致性CoP(Conformity of Production)测试,危险物运输认证等。
英国脱欧以后,机动车整车准入方案有比较大的变化。北爱尔兰议定书的条款,对大不列颠GB(Great Britain)和北爱尔兰NI(Northern Ireland)有单独的规定。

整车准入策略
北爱尔兰NI(Northern Ireland)
主要分为以下四个部分:
1. 2021年1月1日之前由VCA颁发的以证书编号e11*开头的欧盟大批量整车证书EU WVTA(EU Whole Vehicle Type Approval), 欧盟小批量整车证书EU SSTA(EU Small Series Type Approval), 英国国家小批量整车证书UK NSSTA(UK National Small Series Type Approval)在整个英国(包括大不列颠和北爱尔兰)有效,但是在其他欧盟成员国不被认可。
2. 如果制造商拥有EU-27成员国颁发的EU WVTA和EU SSTA,在北爱尔兰可以接受,但是不被大不列颠接受。
3. 之前未获得过EU型式认证的制造商必须向VCA新申请“UKNI”批准才可以进入北爱尔兰NI。
UK(NI) WVTA 或 UK(NI) SSTA(仅适用于 M1 和 N1)的新申请必须遵循最新欧盟法规中的 EU WVTA 和 SSTA 要求。UK(NI) 批准只在英国有效,不被欧盟接受。

4. 由于北爱尔兰议定书的条款,以下列表中的EU标准将仍然适用于北爱尔兰:
No. | Regulation | Items-EN | Items-CN |
1 | Council Directive 70/157/EEC | exhaust system | 排气系统 |
2 | Regulation (EU) No 540/2014 | sound level | 声级 |
3 | Directive 2005/64/EC | Recyclability | 可回收性 |
4 | Directive 2006/40/EC | Air-conditioning systems | 空调系统 |
5 | Regulation (EC) No 715/2007 | emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) | 轻型车排放 |
6 | Directive 2007/46/EC | a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units | 欧盟整车框架 |
7 | Regulation (EU) 2018/858 | motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units | 欧盟整车框架 |
8 | Regulation (EC) No 78/2009 | protection of pedestrians and other vulnerable road users | 行人保护 |
9 | Regulation (EC) No 661/2009 | general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units | 一般安全 |
10 | Regulation (EC) No 79/2009 | hydrogen-powered motor vehicles | 氢燃料系统 |
11 | Regulation (EC) No 595/2009 | emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information | 排放(欧VI)重型车/信息获取 |
12 | Regulation (EU) No 168/2013 | two- or three-wheel vehicles and quadricycles | 两轮,三轮,四轮摩托车 |
13 | Regulation (EU) 2015/758 | eCall in-vehicle system based on the 112 service | eCall紧急呼叫系统 |
14 | Regulation (EC) No 443/2009 | emissions performance standards for new passenger cars as part of the Community's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles | 新型乘用车的排放性能标准,作为共同体减少轻型车辆二氧化碳排放的一部分 |
15 | Regulation (EU) No 510/2011 | emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles | 新型轻型商用车的排放性能标准,作为欧盟减少轻型车辆二氧化碳排放的一部分 |
16 | Directive 2006/42/EC | machinery | MD机械指令 |
17 | Regulation (EU) 2016/1628 | gaseous and particulate pollutant emission limits and type-approval for internal combustion engines for non-road mobile machinery | 非道路机械内燃机排放要求 |
18 | Directive 2000/14/EC | noise emission in the environment by equipment for use outdoors | 室外使用设备的环境噪声排放 |
大不列颠GB(Great Britain)
主要分为以下四部分:
1. 2021年1月1日之前由VCA颁发的以证书编号e11*开头的EU WVTA, EU SSTA, UK NSSTA在整个英国有效,但是在其他欧盟成员国不被认可。
2. 如果制造商拥有EU-27成员国颁发的EU WVTA和EU SSTA,需要基于已获取的EU WVTA和EU SSTA申请临时GB证书,才能进入大不列颠。
3. 自 2021 年 1 月 1 日起,英国实施了一项临时 GB 型式认证计划,涵盖在英国道路上注册使用的机动车辆。

4. 大不列颠临时GB型式认证流程(Provisional GB Type Approval)
• 提交申请
• 提交欧盟整车型式批准清单和证书
• 颁发临时GB型式批准证书
基于欧盟法规的系统,零部件和独立技术单元认证
在2022年1月之前,欧盟对车辆系统、部件和独立技术单元STU的型式认证证书将继续在整个英国有效。
基于UN/UNECE法规的型式认证
英国并未退出1958协议,基于UN/UNECE法规的型式认证将继续被英国(NI 和 GB)和欧盟市场所接受, 这些证书的持有者无需获得额外的批准,即可将产品投放到英国市场。
泰测简介
泰测是一个年轻的技术服务公司,来自中国,成立于2015年。通过创造更好的创业环境不断吸引最优秀的行业专家、海归人才、外籍专家及优秀毕业生加入使我们拥有一支富有激情、勇于追逐梦想的技术团队。我们致力于以国际视野在全球化背景下整合国内外法规、检测与认证资源,建立新型、专业化法规研究、检测与认证服务平台,为中国制造走向国际市场提供专业、高效的一站式技术服务。泰测每年服务的国内外制造商数量超过4500家。
法规研究与整车部
ATIC法规研究与整车部致力于全球汽车准入研究与整车认证。基于ATIC数字化平台,提供一系列海外准入合规服务,服务模块包括:汽车准入咨询、多国家地区产品准入解决方案、技术校核、法规解读与法规跟踪、法规培训与技术答疑等服务。ATIC整车认证专家已获得M/N/O/T/L/NRMM类车辆的所有EU/UN法规授权,可在中国本地完成包括工厂审核、实验室审核、目击测试、CoP审核及报告签署等认证工作,授权交通部包括荷兰(e/E4)、瑞典(e/E5)、卢森堡(e/E13)、爱尔兰(e/E24)、拉脱维亚(e/E32)、拉脱维亚(e/E32)、塞浦路斯(e/E49)、立陶宛(e/E36)、圣马力诺(E57)。
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