简讯：美国机动车辆安全的主管部门是美国交通运输部（DOT），美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）是美国交通运输部的下属机构，负责实施和执行《美国国家交通和机动车辆安全法》、《车辆安全法》以及与机动车安全有关的某些其他法规。当前美国对于机动车的安全认证实施制造商自我认证模式，即制造商进行必要的注册和备案,自行验证产品对于安全法规FMVSS的符合性并粘贴自认证标签。

NHTSA建立了机动车分类原则如下：

1. 乘用车

除低速车辆，多用途乘用车，摩托车或挂车以外，载客数10人或以下的具有驱动能力的机动车。

2. 多用途乘用车

载客数在10人或以下的具有动力系统的机动车（低速车辆，挂车除外），该车辆采用卡车底盘，或具有一定的越野性能的其它特殊结构。

3. 卡车

除挂车外，主要用于运输货物或专用设备的具有动力系统的机动车。

4. 大巴

除挂车外，设计载客数量超过10人的具有动力系统的机动车。

5. 摩托车

装有供驾驶人使用的座椅或鞍座，并且最多有三个车轮的具有动力系统的机动车。

6. 挂车

设计用于载人或载货，并由另一辆机动车辆牵引的有动力系统或无动力系统的机动车。

7. 低速车辆

在1英里（1.6公里）的平坦路面上所能达到的最高车速可以在32 km/至40 km/h之间，其最大车辆总重量小于3000磅（1361 kg）的四轮机动车。

8. 长货挂车

由另一辆机动车辆牵引的一种无动力系统的机动车辆，通过伸臂、撑杆、动臂或以其他方式连接到牵引车上，用于运输长的或不规则形状的货物（例如：杆材，管材或通常能够自我支撑的结构构件）的车辆。

1. 法律代理人：如果制造商不在美国，则必须指定美国永久居民作为法律代理人。

2. 项目申请：资料和样件准备

3. 送样与测试

4. 基于FMVSS出具测试报告

5. 制造商与车型注册

6. 在制造过程开始后的30天之内，必须向NHTSA备案制造商信息和VIN码信息

ATIC是一个年轻的技术服务公司，来自中国，成立于2015年。ATIC致力于以国际视野在全球化背景下整合国内外法规、检测与认证资源，建立新型、专业化法规研究、检测与认证服务平台，为中国制造走向国际市场提供专业、高效的一站式技术服务。ATIC每年服务的国内外制造商数量超过3300家。