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电动滑板车及平衡车ABE认证
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小型电动车ABE认证
德国道路交通法(StVG)规定,所有在公路上使用的机动车都必须经过型式认证,然而目前德国并无适用于电动平衡车的专项技术法规,欧盟于2013年发布的二轮/三轮/四轮车辆型式批准与监管法规(RegulationNo.168/2013),以及德国现行的辅助车辆法规(MobHV)都不涉及无座电动平衡车。因此从法律意义上来讲,在德国,电动平衡车目前并不能在公路上使用,只能在非公共区域(如产业园区,旅游景点内)使用。
德国联邦机动交通局KBA计划于2019年制定并实施小型电动车专项法规(eKFV)。eKFV整合了MobHV的条款,增加了关于电动平衡车的条款,并将在正式实施后取代MobHV。eKFV对于电动平衡车作出了详细的规定,包括技术要求,认证要求,强制保险,车辆注册与司机资质等要求。技术要求涉及到电动平衡车的功率,车速,重量,刹车,扶手,车灯等参数和部件。
德国eKFV已于2019年6月15日正式发布与实施,在道路上使用未经型式认证的电动平衡车的人员将面临70欧元罚款,电动平衡车的制造厂家必须保证销往德国的电动平衡车通过型式认证,获得ABE证书,保证消费者能够正常注册和使用车辆。该法规适用于最大速度不小于6km/h,不大于20km/h的小型电动车:可以是无座小型电动车,或自平衡(self-balancing)的有座或无座小型电动车。
ATIC泰测提供基于StVZO法规的ABE认证服务。ABE认证的流程包括技术资料准备,产品测试,认证申请等。根据德国法规要求,制造商工厂不在德国境内的,需由德国公司作为法律代理人持证。
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- 德国ABE认证申请前,德国交通部KBA需要对持证人(欧盟注册公司或法人)进行初始审核(Initial Assessment),审核方式为现场审核,审核内容包括质量管理体系,技术资料等。由ATIC德国专家协调工厂,交通部以及持证人的申请及审核过程。
- 需要由经过德国KBA初始审核的德国公司持证
- 强制性认证
申请流程
初始审核
初次申请需要德国持证方通过德国交通部初始审核
ATIC德国团队协助初始审核申请及培训
提交技术文档
工厂提交CAD三视图及产品技术参数
ATIC工程师按照交通部要求准备技术文档
送样测试及认证申请
工厂邮寄样品至ATIC指定国内及德国实验室进行测试
测试完毕出具正式报告用于认证申请
交通部发证
德国交通部对技术报告及技术文档进行审核
审核通过后由德国交通部颁发证书
小型电动车认证测试项目
eKFV针对小型电动车认证测试有一般规定、零部件要求、整车性能三方面的规定
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