欧盟认证
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UN R158 倒车后视野或探测系统
研究发现车辆事故中有超过90%的情况是人为造成的，为减少事故的发生及事故中人员的伤亡，欧盟颁布了一系列旨在保护弱势道路使用者(行人、骑行者等)保护，减少交通事故率和人员伤亡的法规，如R127行人保护，R151盲区检测系统，R152AEBS等。
UN Regulation No. 158，对M类和N类汽车的倒车装置及驾驶员倒车时的车辆后方视野及探测做出了最低技术要求。该法规于2021年6月10日起生效，自2022年7月6日起强制执行。
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认证流程
提交申请
制造商提交申请文件
制造商提交技术文件资料
文件审核
泰测工程师审核申请文件
评估技术资料文件的合规性
测试
泰测工程师制定测试计划和实施，出具技术报告（如适用）
颁发证书
提交报告和资料至欧洲交通部审核
审核通过后，颁发证书
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法规框架
R158的Part I规定了近距离后视镜作为零部件的技术要求和型式批准程序，Part II 则是针对整车的要求。
技术要求
1. 在倒车事件中，应向驾驶员提供至少一种后视野或探测手段
可能的手段有：
- 直视
- 符合UN R46认证的设备
- 符合本法规的近距离后视镜
- 符合本法规的后视摄像系统
- 提供视觉以外的信息：符合本法规的探测系统
2. 倒车事件：从倒车开始到结束的时间
3. 倒车事件开始：车辆档位由驾驶员或系统从前进档、驻车档或空挡挂进倒车档。
4. 倒车事件结束：
制造商可在满足选择的以下前进条件之一时结束倒车事件：
- 速度≤ 16 km/h（包含0 km/h），或
- 行驶距离≤10米（包括0米），或
- 连续持续时间≤10秒（包括0秒），或
- 车辆的档位未置于倒车档。
场景布置
法规对视野范围的要求如图A所示，图A中阴影部分即为观测区域水平视野范围，黑色圆为测试用圆柱，该圆柱尺寸及示意如侧边小图，对于汽车在垂直空间上的探测能力，使用圆柱来验证，需满足如下要求：
- 对于第一排要求至少能看到三个圆柱上0.15 m x 0.15 m大小的区域或该圆柱顶部。
- 第二和第三排圆柱应该能全部被看到。
图A 近距离后视野法规对探测系统在特定探测区域内探测能力有明确要求，法规提出了两种探测测试方法，由于测试布置成本及测试周期原因，一般使用Annex 10, 1.4.中的简化测试方法（如图E），区域内圆点为被测对象——圆柱，要求在该场景布置测试中所有圆柱均能被系统探测到。
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| 图D 测试方法
| 图E 替代（简化）测试法
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技术要求总览测试项目需根据车辆的实际配置进行
技术要求总览
测试项目需根据车辆的实际配置进行
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车型配置
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近距离后视镜 |
RVCS倒车影像系统
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其他后视野装置
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探测装置
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测试项目
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整车近距离后视野测试
零部件尺寸检查
零部件反射系数
零部件曲率半径
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整车近距离后视野测试
零部件EMC测试
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整车近距离后视野测试
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整车探测测试
零部件EMC测试
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备注
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需取得R158零部件证书
车窗需满足R43
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需取得R10零部件证书
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/
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需取得R10零部件证书 |
认证方案
认证方案
常见车型配置：
后驻车雷达+后倒车影像 或 后驻车雷达+360°全景可视泊车辅助系统
需取得整套探测系统的R10证书+整套RVCS的R10证书+整车近距离后视野测试+整车探测测试，方可获得R158整车证书
备注：
整套探测系统：所有后部探测传感器+屏幕/其他光学/声音/触觉警告装置+其他配件
整套RVCS：用于后视野的所有摄像头+屏幕+其他配件
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