欧盟认证
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酒精联锁装置
根据欧盟调查报告，大约25%的道路事故死亡是由于驾驶员过量饮酒造成的，这个问题很大部分是由“高风险犯罪”份子引发的，他们经常犯罪或者饮酒，造成驾驶时血液超过法定酒精含量，当血液中酒精含量为1.5克/升时，致命车祸的发生率约为清醒驾驶员的200倍。针对使用中的酒精联锁装置进行的大规模定量研究表明，酒精联锁装置在防止酒后驾驶的再犯方面比传统措施如吊销执照或罚款要有效40%到95%。
欧盟(EU) 2019/2144第6条要求M类和N类机动车必须配备某些先进的车辆系统，包括酒精联锁装置安装要求。酒精联锁装置通过防止体内酒精浓度超过规定限值的人驾驶机动车来提高交通安全。酒精联锁装置安装法规(EU) 2021/1243目前已生效，该法规要求2022年7月起对所有新车型强制实施，2024年7月起对所有新车强制实施。
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酒精联锁装置法规要求
- EU 2019/2144规定M类和N类机动车必须配备先进车辆系统，包括酒精联锁安装便捷性；
- 酒精联锁装置多用于售后安装，其安装应用不应干扰车辆的正常性能或维护，不应损害车辆车辆的安全；
- 汽车制造商有必要在其网站上提供一份明确的酒精联锁装置安装说明的文件（"安装文件"）；
- 安装文件中的信息可能涉及与安全有关的车辆维修和保养信息服务，因此只应提供给根据EU 2018/858附件X的附录3认可的实体授权的独立运营商。
- 酒精联锁装置便捷性应允许安装或改装符合EN 50436-1:2014或EN 50436-2:2014+A1:2015的酒精联锁装置；
- 安装酒精联锁装置的车辆应符合EN 50436-7:2016中关于安装文件的规定，安装文件应至少是EN 50436-7:2016附件C的3a、3b或3c中的一个；
*图为示意图，源于网络
- 访问酒精联锁装置信息：车辆制造商应制定必要的部署和程序，以确保按照EU 2018/858号法规附件X的规定通过标准化安装文件的相关要求获取酒精联锁的信息；
- 制造商宣称：车辆制造商应在资料文件中附上一份使用本附件附录中的模板制作的声明。
- 安装文件应包含详细的说明和图表等来说明酒精联锁安装，包括EN 50436-7:2016附件C的3a、3b或3c中的任一种接线信息；
○ 有关电池馈电、接地、车辆就绪和启动使能器的信息；
○ 有关电池馈电、接地、车辆就绪和允许或禁止启动的输入和输出线的信息，以及对推进能力（如发动机运行）或车辆移动信号线的检测信息；
○ 有关电池馈电、接地和数据总线连接的信息；
- 安装所需的任何额外软件、硬件或者程序都应予以确认和说明；
- 酒精联锁装置通常应处于阻断状态，酒精联锁的阻断状态应通过开路的输出继电器、相应的输出信号或相应的数字总线信息来实现，该继电器的闭合或阻断输出信号变为非阻断输出信号，或传输相应的非阻断数据总线信息，应在接受的酒精浓度低于预设限值的呼吸样本送达后发生；
- 安装的酒精联锁装置只应在发动机启动过程中进行干预，或在车辆主控开关启动后允许车辆以自身动力行驶，酒精联锁装置不应影响运行中的发动机或行驶中的车辆。
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