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事件数据记录仪(EDR)
汽车EDR,即事件数据记录仪,俗称“黑匣子”,用于车辆发生碰撞等意外状况下的数据采集和存储。
根据欧盟认证框架EU 2018/858最新修订法规,自2022年7月6日起,大批量认证的M1,M2,M3,N1,N2,N3新车型,需要符合Regulation (EU) 2022/545,及UN R160。此法规涉及机动车碰撞事故中的最低数收集、存储和生存能力。这些规定的目的是确保 EDR 以易于使用的方式记录对碰撞调查和分析车辆安全设备性能(例如,先进的约束系统)有价值的数据。这些数据将有助于更好地了解车辆碰撞和产生伤害的情况,并有助力于设计开发更安全的车辆。
ATIC泰测可为国内制造商提供一站式欧盟认证服务。此外ATIC泰测可为国内制造商提供欧盟机动车整车和零部件认证, ATIC泰测是欧盟交通部指定的技术服务机构,可以通过我们颁发M/N/O/T/L/NRMM所有类型整车和零部件的欧盟证书。
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认证流程
提交申请
制造商提交申请文件
制造商提交技术文件资料
文件审核
泰测工程师审核申请文件
评估技术资料文件的合规性
测试
泰测工程师制定测试计划和实施,出具技术报告(如适用)
颁发证书
提交报告和资料至欧洲交通部审核
审核通过后,颁发证书
信息文件
技术要求
▸ 数据采集
▸ 数据采集
▸ 碰撞测试性能和生存能力
▸ 碰撞测试性能和生存能力
EDR非易失性存储器缓存应能容纳至少两个不同事件的相关数据
触发数据记录的条件
如果满足或超过以下阈值之一,EDR应记录一个事件:
- 在150ms或更短的间隔内,车辆纵向速度的变化超过8km/h
- 在150ms或更短的间隔内,车辆横向速度的变化超过8km/h
- 激活了不可逆的乘员约束系统
- 激活了易受伤害的道路使用者二级安全系统。(若配备)
触发锁定数据的条件
在下面规定的情况下,事件的存储器应被锁定,以防止后续的事件对数据进行任何覆盖
- 所有不可逆的乘员约束系统展开的情况
- 在正面碰撞的情况下,如果车辆没有安装用于正面碰撞的不可逆约束系统,则为当车辆在X轴方向的速度变化在150ms或更短的间隔内超过25km/h
- 激活了易受伤害的道路使用者二级安全系统
电源故障
非易失性存储器中记录的数据在断电后仍能保留
- 即使在发生R94、R95或R137规定的严重程度的撞击后,数据也应可检索。
- 应该做到无法关闭EDR。
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