机动车轮胎全球认证解决方案

机动车轮胎全球认证解决方案

发布日期:2019-11-18 12:10
简讯:机动车轮胎(Tire或Tyre)是围绕车轮轮辋的环形部件,其与地面直接接触,保证车轮与路面的良好附着性,提高汽车的牵引性;轮胎和车辆悬架共同缓和汽车在行驶过程中受到的冲击,保证汽车更好的平稳舒适性。轮胎的性能对汽车安全至关重要,为保障车辆安全和道路交通安全,全球大多数国家对后装市场的轮胎都有强制认证要求。 

各国的轮胎强制认证,有不同的轮胎强制认证法规/标准,总的来说,主要测试项目有轮胎标志检查、轮胎尺寸测量、负荷/速度性能测试、滚动噪音、滚动阻力、湿地抓地力测试等。


 
轮胎全球认证方案
ATIC从各国法规/标准要求,监管部门,认证流程,测试项目等梳理出轮胎全球认证矩阵如下: 



各国认证简析如下: 
欧盟:E-mark认证,根据UNECE R30、R54、R75,对乘用车辆及挂车、商用车及挂车、摩托车/踏板车的轮胎进行强制认证,另外欧洲经济委员会(ECE)于2005年4月6日公告了ECE117法规,要求从2009年10月1日起,进入欧盟市场的轮胎在满足ECE30或ECE54的基础上,还必须满足ECE117法规的要求。 

北美:DOT认证,所有机动车轮胎必须符合FMVSS标准要求并在美国交通部DOT注册,并在轮胎产品上刻印相应的DOT标志及认证号。 

日本:需要符合日本交通部的保安基准第九条,对乘用车充气轮胎轮胎;卡车、巴士及挂车充气轮胎;摩托车/踏板车充气轮胎轮胎认证测试。另外需要注意的是日本工业标准JIS有与轮胎汽车及摩托车的轮胎相关标准,制造商进入日本市场的可以酌情考虑JIS认证。 

澳洲:ADR认证,由澳洲车辆安全标准局VSS负责,根据ADR23及ADR96法规,对乘用车、商用车轮胎进行强制认证。 

韩国:KC认证,是韩国针对产品安全的强制性认证体系,认证产品包括汽车零部件、儿童安全产品、电器用品和生活用品。机动车轮胎需要符合韩国消费品安全检查标准,进行强制KC认证。
 
东南亚:印尼、越南、泰国及菲律宾,都对轮胎进行强制认证,分别为SNI认证、VR认证、TISI认证以及BPS认证,认证都需要进行工厂审核和测试。其中印尼、越南、泰国都需要送样到当地指定实验室进行测试。 

印度:ISI认证,与上述印尼、越南、泰国的认证类似,属于5类认证,需工厂审核及送样到印度当地指定机构测试。轮胎ISI认证有印度标准局BIS负责,ISI认证属于更为严格的认证模式,认证周期在半年以上。 

墨西哥:NOM认证,根据NOM-086/1-SCFI (车辆总重大于4536千克新子午线轮胎用和任何负载能力的对角线轮胎)及NOM-086/2-SCFI标准(除货车、公交车、挂车及半挂车外车辆总重不超过4536千克的机动车轮胎)进行认证测试。
 
巴西:INMETRO认证,由巴西国家计量、标准化与工业质量局负责,根据Ordinance No. 544法规,对乘用车、商用车、挂车及摩托车轮胎进行强制认证。
阿根廷:CHAS认证,阿根廷CHAS认证根据IRAM113320和IRAM113321标准,对除乘用车及挂车、商用车(包括卡车、货车、微型巴士、多功能车、公交车)及挂车的机动车轮胎进行认证测试。 

海湾地区:GCC认证,由GCC下属机构海湾标准化组织GSO主管,根据一系列GSO标准(如GSO 51,  GSO 52, GSO 53, GSO 1783, GSO 1784, GSO 1052, GSO ECE 117等等),对乘用车、商用车、挂车及摩托车轮胎进行强制认证。 

海关联盟:EAC认证,也叫CU-TR认证,是海关联盟(欧亚联盟)国家对乘用车、商用车、挂车及摩托车的轮胎进行的强制认证,是制造商轮胎进入俄罗斯独联体国家的通行证。

ATIC提供全球认证服务
ATIC泰测车辆认证专家在机动车认证领域平均经验超过10年,熟知各国轮胎认证流程、当地法规、测试要求。ATIC泰测与多国官方机构合作,整合优质测试及认证资源,提供全球轮胎一站式认证服务, 可协助制造商完成认证全周期方案,包括认证申请、文件资料准备、法规指导与培训、预测试,测试整合等,以最优服务和最快效率协助轮胎制造商一站式进入全球市场。

轮胎全球认证请联系 

Laura
法规研究部
Laura / 袁榕
硕士毕业于厦门大学,专注全球汽车法规追踪与法规体系研究, 专攻零部件产品全球认证解决方案
Phone: +86 18030026228
Mail: laura.yuan@atic-cn.com