机动车紧急呼叫系统eCall全球认证简介

机动车紧急呼叫系统eCall全球认证简介

发布日期:2021-03-19 12:38
简讯:紧急呼叫系统是当车辆遇到交通事故或者突发状况时,紧急呼叫系统可以自动或者手动触发,通过移动通信网络将车辆事故的相关信息,包括车辆位置,车辆信息传输至公共安全应答平台,通过更快速地启动救援行动来缩短事故应急救援的时间,减少人员的伤亡和交通拥堵,降低医疗费用。



紧急呼叫系统eCall全球认证方案
eCall系统的运行主要涉及到eCall车载系统,GNSS卫星导航系统,移动网络系统,公共安全应答中心,医院等救治中心。

ATIC从各国法规/标准要求,监管部门,认证流程,测试项目等梳理出紧急呼叫系统eCall全球认证矩阵如下:



各国认证简析如下:

Wp.29E-mark认证,联合国欧洲经济委员会制定的UN ECE R144,可对AECC,AECD,AECS三个层级进行认证。主要的测试项目有电磁兼容EMC,定位功能,抗冲击性,车载系统自检,车辆碰撞测试,音频测试等。2018年7月19日起,紧急呼叫系统法规UN R144正式生效。

欧盟:e-mark认证,欧盟EU 2015/758和EU 2017/79提出了对于eCall的技术要求和测试方法,可对零部件,独立技术单元(STU),系统层级进行认证,主要的测试项目有定位功能,抗冲击性,车载系统自检,与Third Party Services (TPS)共存,车辆碰撞测试,音频测试等。2018年3月31日起, M1,N1大批量新车型认证必须配备eCall。

欧亚经济联盟:EAC认证,是欧亚经济联盟制定实施的产品认证制度。欧亚经济联盟又称欧亚经济委员会,其前身是由俄罗斯,白俄罗斯和哈萨克斯坦组成的海关联盟,随后吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚加入该联盟,于2015年成立欧亚经济联盟。机动车紧急呼叫系统ERA-GLONASS需要根据TP TC 018/2011进行强制性EAC认证。2017年1月1日起,欧亚紧急联盟要求所有的M类和N类车辆强制安装ERA-GLONASS紧急呼叫系统。

阿联酋:TRA认证,TRA认证的监管机构是阿联酋电信监管局,只有获得TRA签发的符合性证书的汽车零部件产品才允许进入阿联酋市场。根据GSO 2021 Model Year 和UAE.S 5019: 2018,从2021 model year也就是2020年起,所有小于3.5吨的乘用车和货车(年进口量大于75台)都必须配备eCall并满足UAE.S 5019:2018,然后进行TRA认证方可进入阿联酋市场。

沙特阿拉伯:根据沙特阿拉伯法规SASO 2944: 2020,即将对机动车紧急呼叫系统eCall进行认证。根据法规要求,适用范围为出口到沙特的最大总重量为3500kg,主要用于运输乘客和货物的轻型车辆,从2023 model year 也就是2022年起,所有出口到沙特的新型轻型车辆均应配备eCall系统,从2025 model year 也就是2024年起,所有出口到沙特的轻型车辆均应配备eCall系统,具体的实施细则还在制定中。

全球认证方案报告
ATIC泰测基于丰富的行业经验,推出了汽车紧急呼叫系统eCall全球认证方案,对主流国家/地区的eCall的认证要求进行梳理,对不同国家的不同认证要求进行了总结,以下为部分汇总报告展示:

*欲获取完整报告,请联系泰测税女士

泰测法规研究与整车部
ATIC法规研究与整车部致力于全球汽车准入研究与整车认证。基于ATIC数字化平台,提供一系列海外准入合规服务,服务模块包括:汽车准入咨询、多国家地区产品准入解决方案、技术校核、法规解读与法规跟踪、法规培训与技术答疑等服务。ATIC整车认证专家已获得M/N/O/T/L/NRMM类车辆的所有EU/UN法规授权,可在中国本地完成包括工厂审核、实验室审核、目击测试、CoP审核及报告签署等认证工作,授权交通部包括荷兰(e/E4)、瑞典(e/E5)、卢森堡(e/E13)、爱尔兰(e/E24)、拉脱维亚(e/E32)、拉脱维亚(e/E32)、塞浦路斯(e/E49)、立陶宛(e/E36)、圣马力诺(E57)。

紧急呼叫系统全球认证咨询请联系 

Emily/税云秀
全球法规研究部/整车认证产品线
Emily / 税云秀
泰测全球汽车法规研究员,硕士毕业于重庆理工大学,专注汽车电子及车联网跨领域合规与认证解决方案,负责泰测法规数据系统开发
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