新GSR合规方案发布新整车型式认证框架法规Regulation (EU) 2018/858（简称新框架）后，欧盟于2019年12月底正式公布了新一般安全法规Regulation (EU) 2019/2144 (简称新GSR)。
新GSR合规方案
发布新整车型式认证框架法规Regulation (EU) 2018/858（简称新框架）后，欧盟于2019年12月底正式公布了新一般安全法规Regulation (EU) 2019/2144 (简称新GSR)。
新GSR技术法规
已经正式发布的新GSR技术法规的法规号、适用车型及实施时间如下：
| 序号 | 法规名称 | 适用法规 | 备注 | 适用车型 | 实施时间 |
| 1 | 倒车监控系统Reversing detection | ECE R158 | 新项目，必须配备 | M1,M2,M3,N1,N2,N3 | 新车型(new type):2022/7/6 新车(new registration):2024/7/7 |
| 2 | 酒精锁安装Alcohol interlock installation facilitation | (EU) 2021/1243 | 新项目，必须配备 | M1,M2,M3,N1,N2,N3 | 新车型(new type):2022/7/6 新车(new registration):2024/7/7 |
| 3 | 紧急车道保持系统 ELKS | (EU) 2021/646 | 新项目，必须配备 | M1,N1 | 新车型(new type):2022/7/6 新车(new registration):2024/7/7 |
| 4 | 智能速度辅助系统 ISA | EU 2021/1958 | 新项目，必须配备 | M1,M2,M3,N1,N2,N3 | 新车型(new type):2022/7/6 新车(new registration):2024/7/7 |
| 5 | 轻型车AEBS-车对车 | ECE R152 | 新项目，必须配备 | M1,N1 | 新车型(new type):2022/7/6 新车(new registration):2024/7/7 |
| 轻型车AEBS-行人和自行车防护 | ECE R152 | 新项目，必须配备 | M1,N1 | 新车型(new type):2024/7/7 新车(new registration):2026/7/7 | |
| 6 | 司机疲劳和注意力提醒系统DDAW | (EU)2021/1341 | 新项目，必须配备 | M1,M2,M3,N1,N2,N3 | 新车型(new type):2022/7/6 新车(new registration):2024/7/7 |
| 7 | 自动泊车，紧急变道，车道保持等辅助驾驶功能（ACSF A、ACSF B1、ACSF C、CSF、ESF、RMF） | ECE R79.03 | 辅助驾驶功能，如有需符合 | M1,M2,M3,N1,N2, N3,O1,O2,O3,O4 | 新车型(new type):2022/7/6 新车(new registration):2024/7/7 |
| 8 | 事故记录仪EDR | ECE R160 | 新项目，必须配备 | M1,N1 | 新车型(new type):2022/7/6 新车(new registration):2024/7/7 |
| M2,M3,N2,N3 | 新车型(new type):2026/1/6 新车(new registration):2029/1/7 | ||||
| 9 | 自动车道保持ALKS | ECE R157 | 新项目，如申报自动驾驶功能需符合 | M1 | 新车型(new type):2022/7/6 新车(new registration):2024/7/7 |
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新GSR合规方案
新GSR合规方案
新GSR法规背景与现状
即发布新整车型式认证框架法规Regulation （EU) 2018/858（简称新框架）后，欧盟于2019年12月底正式公布了新一般安全法规Regulation (EU) 2019/2144 (简称新GSR)。新GSR旨在加强对车内乘员、弱势道路使用者（车外行人、自行车骑行者等)的保护，减少交通事故率和人员伤亡。新GSR已会替代旧一般安全法规(EC)No. 661/2009(简称旧GSR)，修改新框架中对应项目的技术法规，撤销旧框架法规Directive 2007/46/EC（简称旧框架）中引用的一系列欧盟技术法规，新增和升级了多项安全技术要求。
其中，新GSR新增的多项先进技术要求，包括倒车监测，智能速度辅助，酒精连锁装置，司机疲劳和注意力提醒系统，事故数据记录仪等近十项要求，同时升级了ECE R79中对于辅助驾驶功能（比如自动泊车，车道保持和自动变道等）要求。
主机厂/相关系统制造商需要对新GSR法规达到正确理解，确保对系统功能的定义与设计符合法规规定的边界。因此针对新GSR法规，泰测提出解决合规咨询方案，应对客户团队的法规解读，技术解析和培训的需求，其中包括：
- 1-2场法规解读宣贯培训
- 英文文本翻译成中文文本
- 对法规技术要求进行逐条拆解
- 建议10-60个答疑工时包
- 完成答疑，系统自动发出回复邮件
合规方案答疑示例
法规解读宣贯培训示例
法规中文文本示例
法规拆解示例全球汽车法规服务
泰测服务
独立的全球法规研究团队，基于自研的ATIC泰测数字平台，提供30余个国家地区的汽车法规合规咨询，合规方案规划，法规答疑，培训服务。
基于分布全球的合作伙伴与国际签约专家，泰测能够实现具体技术问题的敏捷响应及数据迭代。
法规研究团队与认证团队保持紧密沟通，有能力提供理论与实践结合的建议。
合作履历
蔚来汽车，小鹏汽车，华为，比亚迪，比亚迪丰田，上汽乘用车，零跑汽车, 长城汽车，Smart,吉利研究院，广汽研究院……
整车认证经验
整车认证测试
泰测专家具备欧盟多个成员国交通部授权， 作为签字授权专家(目前有四名全范围授权签字官)目击测试、 签发报告，COP审核，提供欧盟认证。
车辆欧盟合规认证
M/N/O/L/T全车型全项目授权，可发证交 通部包括E/e 5, E/e 24, E/e 13, E/e47, E57 另外，提供韩国KMVSS，中东GCC,印度CMVR，泰国TISI/DLT ，越南VR，澳洲ADR, 巴西INMETRO/LCVM,等30多个国家或 地区的认证服务。
合作履历
小鹏汽车，多款M1智能网联车欧盟WVTA
比亚迪商用车，多款M3车型多国出口认证(包括欧盟WVTA)
吉利商用车，多款M,N车型欧盟认证
中兴汽车，黄海汽车，柳汽，徐工集团·········
数字化平台
专业平台
泰测数字化平台经过多年打磨，针对测试认证行业的业务特点和流程顺序进行功能模块优化和逻辑串联，自研了一套一体化的数字化平台，以适应客户和项目管理需要，对法规标准进行数字化管理与维护。
追踪服务
基于泰测数字化平台，可在客户端查询各国家地区汽车法规标准，追踪个国家地区法规动态。通过定期的系统性法规追踪，以及数字化平台的答疑模块，泰测能够实现具体技术问题的敏捷响应及数据迭代，同时通过数据库进行合规咨询项目的交付与更新。
更多专题解决方案泰测提供超过28类系统、独立技术单元、零部件多国横向法规及准入专题解决方案
更多专题解决方案
泰测提供超过28类系统、独立技术单元、零部件多国横向法规及准入专题解决方案
CNG/LPG专题解决方案
各国对清洁燃料的应用均有系统的法规和准入要求，泰测团队经过多年的认证项目积累，对各国CNG/LPG法规及准入可提供法规识别、比对、培训与答疑服务。
刹车片、刹车盘、制动蹄、制动鼓等制动系统部件属于关键安全部件，针对售前及售后市场大部分国家均有强制性认证要求，泰测的法规专题研究服务可覆盖所有国家。
我国是轮胎制造大国，轮胎在各国几乎都需要进行强制性认证，各新兴市场也逐步建立起轮胎强制性法规，泰测的轮胎法规专题研究服务重点覆盖新兴市场。
电气化、智能化是未来交通的发展趋势，相关认证要求逐渐体现在汽车法规体系中。泰测提供超过17个国家的车载电子与通讯系统法规识别、培训与答疑服务。
CNG/LPG专题解决方案
各国对清洁燃料的应用均有系统的法规和准入要求，泰测团队经过多年的认证项目积累，对各国CNG/LPG法规及准入可提供法规识别、比对、培训与答疑服务。