自2016年起，ATIC泰测法规研究部对韩国KMVSS, MOE, MOTIE及补贴政策和法规进行持续跟踪及研究，已形成一套完整的法规追踪方案，并且泰测基于已有的数字化平台，可以提供法规清单，法规译文，法规订阅，法规更新等一站式服务，确保国内主机厂可以快速应对韩国法规变化。

今年3月份，欧盟出台了基于EU 2018/858的修订草案征求意见稿，对小批量车辆提出了“Scheme I和Scheme II”的概念。针对EU 2019/2144新法规的执行，对小批量和特殊用途车辆车辆的新车型（new type）型式认证申请规定了两年的过渡期（2024年7月7日），对新车（new registration）规定了额外两年的过渡期（2026年7月7日）。

巴西INMETRO（巴西国家计量、标准化和工业质量研究所）于2022年02月17号正式发布2022年的第62号法规，该法规更新了对道路照明装置（路灯）的安全性能要求。 第62号法规已于2022年03月3日正式生效，并撤销了原来在行的INMETRO 20/2017法规。

“行人和自行车移动监测系统Moving Off Information System (MOIS)”是指检测并告知驾驶员在车辆前部近距离盲区内有行人和自行车骑行者存在的系统。

为了降低车辆倒车时与自行车、行人的碰撞次数及严重程度，WP29颁布了新法规UN Regulation No. 158，对M类和N类汽车的倒车装置及驾驶员倒车时对车辆后方的视野做了技术要求。该法规2021年6月10日起生效，欧盟已决定从 2022 年 7 月 6 日起强制执行。

近日，泰测携手吉利商用车——远程汽车克服疫情困难，成功取得客车C12E车型的欧盟EU 2018/858整车WVTA证书，助力其电动客车登陆欧洲市场。

随着辅助驾驶系统的普及，车道保持和自动变道等功能成为了越来越多在售车辆的标准配置。根据UN R79法规，配备有ACSF、CSF、ESF功能的车辆进入欧盟市场，需要符合R79对应法规要求，完成型式批准。

巴西INMETRO（巴西国家计量、标准化和工业质量研究所）于2020年12月至2021年12月陆续发布了多条针对PPE产品的法规，相关法规更新了对多种PPE产品的安全性能要求。

近日，泰测携手吉利商用车——远程汽车克服疫情困难，成功取得客车C12E车型的欧盟EU 2018/858整车WVTA证书，助力其电动客车登陆欧洲市场。

2020年2月海湾阿拉伯国家合作委员会( Gulf Cooperation Council for the Arab States of the Gulf )加强了对轮胎准入的监管, 所有进入GCC成员国, 即进入阿联酋、沙特、阿曼、巴林、卡塔尔、科威特和也门这7个国家的轮胎产品都必须通过GCC认证并取得证书。