挪威认证
挪威认证
挪威机动车认证
根据NPRA（The Norwegian Public Roads Administration）挪威公共道路管理局的规定，所有进口车辆都必须通过挪威型式认证并合法注册后才能进入挪威市场。进口车辆的型式认证分为三类：欧盟型式批准，单车批准和国家型式批准。私人进口的车辆必须经过欧盟型式批准或在挪威申请单车批准才能进行注册。对于商业进口车辆，如已获得欧盟型式批准证书，在挪威同样有效。如未获得欧盟型式批准证书，则需要通过挪威的国家型式批准。
欧盟型式批准：如进口车辆已获得欧盟型式批准证书，其在挪威同样有效。欧盟型式批准证书是颁发给汽车制造商的，而不依赖于进口商。
国家型式批准：挪威国家型式批准由NPRA主管，根据挪威《机动车法规》规定，对于希望获得数个批量生产的相同机动车类型证书的进口商和制造商，可使用此认证方案。但该进口车辆必须未取得欧盟型式批准证书，且必须事先未在挪威或国外注册。
单车批准：所有未经欧盟型式认证的私人进口车辆必须在挪威获得单独认证，车辆必须在NPRA进行测试检查才能通过认证。
ATIC泰测认证专家已获得瑞典交通部（E5）、卢森堡交通部（E13）、爱尔兰交通部（E24）、塞浦路斯交通部（E49）、圣马力诺交通部（E57）授权，授权范围涵盖所有EU/UNECE法规，可以独立为中国制造商完成初始工厂审核、目击测试、报告签署等欧盟整车及零部件型式认证服务。另外，ATIC认证专家对挪威机动车法规及准入系统有深入研究，并与挪威NPRA建立沟通机制，可以为整车及零部件企业进入挪威市场提供全程技术服务。
申请流程
工厂审核
初次申请需要进行工厂审核
泰测审核员完成工厂审核
部分交通部如有ISO/IATF证书可豁免厂审
提交技术文档
工厂提交CAD三视图及产品技术参数
泰测工程师按照交通部要求准备技术文档
送样测试
工厂邮寄样品至泰测进行测试
泰测接受在符合要求的工厂实验室目击测试
交通部发证
泰测认证专家提交报告和资料至欧洲交通部
欧洲交通部审核并批准证书
审核与批准周期一般在2周到6周之间
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挪威电动车支持政策
燃油车禁售计划
2016年，挪威政府就宣布计划于2025年停止在国内销售燃油车。2020年该国电动车销量占比达到54.3%，成为全球首个在全年汽车销量中电动车销量占比超过燃油车的国家。
新能源汽车的扶持政策
挪威政府通过调整汽车税的收费标准来刺激人们购买新能源汽车。在挪威，消费者购买燃油车需要支付25%的购车增值税，另外还需要支付二氧化碳排放税、NOx排放税、重量税等一系列税费，而电动车则无需这些额外的费用。
在5月17日挪威的汽油价格为13.34元/公升，排全球第三，远高于普通国家。同时挪威也是全球电费最低的国家之一。这一系列政策使得新能源汽车在挪威发展迅速。
认证产品及适用法规
（机动车整车及零部件）
| 序号 | 产品名称（中文） | 产品名称（英文） | 法规号 |
| 1 | 机动车整车 | Road Vehicle | 2007/46/EC |
| 2 | 道路交通法案 | Road Traffic Act |
LOV-1965-06-18-4
|
| 3 | 机动车法规 | Automotive Regulations | FOR-2012-07-05-817 |
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