ATIC|MAT整体解决方案
ATIC|MAT整体解决方案
ATIC|MAT致力于为国内汽车整车企业、供应商和专业汽车实验室提供先进的测试技术服务，将北美汽车行业先进的实验理念、方法及设备引入国内，所有设 备在北美已有成熟的应用。概念、系统设计由北美及中国团队共同完成，设备的制造、安装、调试在国内完成，咨询团队位于北美。
四门两盖测试系统
先进的四门两盖伺服电缸测试系统，为 BIW 车辆底盘测试设计的独立一体式模块化测试设备，其标准的设备模块可依照汽车行业可靠性测试条件对车门、引擎盖、行李箱盖（或升降门、升降玻璃）及油箱盖进行循环测试。
车门系统及部件测试设备
对车门系统、门锁门铰链、车门内外把手、玻璃升降器等进行模拟工况的性能和疲劳试验。
发动机盖、行李箱盖及零部件测试设备
对发动机盖、行李箱盖、手动及电动尾门、掀背门、后背玻璃门及门锁进行模拟工况的性能和疲劳试验。
汽车座椅及部件测试设备
对座椅总成、坐垫椅背、头枕、座椅调节系统进行模拟工况的性能和疲劳试验。
生产装配设备及生产线机器人替代方案
设计、制造、安装并调试特定汽车部件的生产装配设备，对现有生产线进行机器人替代的升级与改造
工装设计与制造
设计、制造性能和疲劳试验工装
时间成本
在零部件研发验证阶段实现最终整车实际模拟测试环境
更好的满足产品量产的时间表
为设计变更预留更多反应时间
更早的对原型车工装进行由于设计变更引起的修改
在设计变更过程中对测试工装的更改快于对原型车身的更改
测试周期将不受车身试装周期影响
更好的满足产品量产的时间表
为设计变更预留更多反应时间
更早的对原型车工装进行由于设计变更引起的修改
在设计变更过程中对测试工装的更改快于对原型车身的更改
测试周期将不受车身试装周期影响
资金成本
短期内需要额外的测试工装成本
远早于并且低于相对原型车工装的更改成本
可代替后期针对白车身的相关测试
更多测试型号时可大量降低成本并且提高测试结果可靠性
远早于并且低于相对原型车工装的更改成本
可代替后期针对白车身的相关测试
更多测试型号时可大量降低成本并且提高测试结果可靠性