1949年，新中国成立，正值美苏冷战，资本主义国家对中国进行技术封锁，中国民族工业几近崩溃，百废待兴。12月21日，毛泽东主席访问苏联，在参观斯大林汽车厂时，对随行人员说：“我们也要有这样的大工厂。”这一刻，汽车制造厂的建设计划便已落定。

1951年1月，中央决定将中国第一汽车制造厂（以下简称“一汽”）的地址选在吉林长春，厂址是著名的731细菌部队的驻扎地——孟家屯。厂址确定之后，这片不毛之地成为了人们向往的地方。

1953年7月18日，人民日报刊登了兴建中国第一汽车厂的消息。随后，全国上下许多的知识分子纷纷加入到车厂的兴建行列中。许多人放弃了安定的生活，告别亲人，不远千里来到这里，把他们聚集起来的，就是一个创造汽车工业的宏伟理想！

“我们希望不久的将来，我们祖国的大地上到处都跑着我们制造的汽车”。在人们这样高度的建设热情下，我们倾举国的资源，加上来自苏联的技术支援，仅仅花费三年时间，中国第一制造厂便建造完成了，这是一个不可复制的奇迹和壮举！

承载着全国人民殷切期盼的一汽，在1956年7月15日，成功下线了新中国第一辆解放牌卡车CA10， C意为China或者Changchun，A意为AUTO（汽车）。

解放CA10卡车的设计是以苏联时期的ZiS-150长头卡车为蓝本。戏剧性的是，ZiS-150是由美军万国收割机厂所制造的中型卡车——KR11改进而来。也就是说解放CA10是混杂着中、苏、美三国血液的产物。

按当年的技术水平衡量ZiS-150的各方面性能并不突出，但是结构简单且维护便利，非常适合当时我国薄弱的制造和维修水平。由苏联提供设计图纸和资料，在此基础上专家针对部分技术进行改进。

最终下线的解放CA10载重量为4吨，搭载一台5.6升6缸发动机，最大功率90马力（2400转的时候），匹配5速手动变速箱，最高车速75km/h，百公里油耗29L。解放CA10的底盘、发动机、车身等主要部件，从毛坯到成品几乎都由一汽制造。生产过程中，60%的工程采用了工厂化、机械化的施工方法，各种构件先在预制厂制成后，再运到施工现场安装。而解放CA10所用的轮胎、轴承、玻璃和电器等附件，则由苏联供货。

在电子分配点火还没有出现的年代，解放CA10采用的是最古老的白金点火方式，需要手动调节白金的间隙，误差过大则会导致发动机无法启动。前大灯设计在翼子板上，属于老爷车的经典设计。前挡风玻璃可以向外打开，雨刮器倒置的设计有利于增大驾驶员的视野。由于解放CA10没有转向助力，开动这样的车转弯需要非常使劲，在当时，能够驾驶解放卡车是一件很了不得的本事。

“如果说有一个人的经历能够完整地反映中国汽车工业最初30多年的发展历程，这个人无疑应该是饶斌。”

饶斌是中国汽车工业的杰出奠基人和开拓者，他的功绩是与中国汽车工业的发展史完全融合在一起。他曾经担任第一汽车厂厂长、第二汽车厂厂长、国家机械工业部部长、中国汽车工业总公司董事长。

在中央讨论一汽厂长的人选时，当提到饶斌时，毛泽东风趣地问：“是那个当市长的白面书生吗，他够厉害吗？”在得到肯定的回答后，毛主席点点头，于是中央正式任命饶斌为长春第一汽车制造厂厂长。

奠基典礼后，壮志满腔的饶斌全身心投入到轰轰烈烈的建设热潮之中。为了加强建厂一线的领导，国家将工程施工和生产准备两条战线任务组合在一起，成立一个建厂委员会，由饶斌担任主任，工作强度很大，以至于回到家常常饭菜没有端上桌，人已酣然入梦。为掌握汽车工业制造技术和建筑技术，他虚心向技术人员和有经验的老工人求教，成为能够推车送浆和操作机床、摘掉不懂汽车工业“白帽子”的领导干部。当时厂内的人都是“白帽子”，不懂汽车，饶斌带动大家边学边干，坚持质量。厂内条件艰苦，大家苦学俄文，学技术，边施工边总结经验。

经过整整三年艰苦卓绝努力，中国汽车工业第一座最现代化的汽车工厂宣告完满建成了。同时，新中国第一辆解放牌卡车CA10诞生！解放卡车是中国工业建设史上的里程碑，从此结束了中国不能制造汽车的历史！

饶斌从1953年到一汽工作，1960年离开一汽，整整工作了7个年头，在这7年里，一汽已初步形成一个以载货汽车为主的现代化汽车制造和科研基地，达到了中央提出的建设一汽要做到出汽车、出人才、出经验，这“三出”的要求。

1987年7月15日解放卡车下线三十周年纪念会上，饶斌说：“中国汽车工业第一次创业，是从无到有的创业，第二次创业，则是完成了改型换代建立起了完整的现代化体系。让小轿车进入中国家庭，将是中国汽车工业的第三次创业。我老了，但我愿意趴在地上，化为一座桥梁，让大家踩着我的身躯走过，齐心协力地把轿车造出来。”说到激动之处，他潸然泪下。这是他第一次在一汽和整个中国的汽车人谈了他未了的一个心愿。十几天后，饶斌病逝于上海，享年74岁。

而今，据国家统计局最新数据显示，2021年4月中国汽车产量当期值227.3万辆。中国汽车工业经历了从无到有、由弱到强的滔天巨变，经历了中国民族品牌从引进到创新从跟随到领航，快速迈向世界级品牌的崛起之路。这盛况，如您所愿！

泰测怀揣着中国汽车人最初的梦想，助力中国汽车制造走向世界，不忘初心！