系统简析如下
UN R151盲区监测系统（BSIS）: 2019年11月15日，盲区监测系统BSIS法规UN R151正式生效，2020年9月25日其增补文件Amendment 1 正式生效，最近2021年7月6日联合国已发布新的增补文件Amendment 2，Amendment 2已于2021年6月9日正式生效，该文件正式修订了盲区监测系统的适用范围，适用范围从修订前的N3及大于8吨的N2扩大为M2,M3,N2,N3。该法规将于2022年7月6日对于M2,M3,N2,N3新车型强制实施。
监测范围：R151的监测范围是左舵车辆的右侧盲区，主要是在车辆即将右转时提醒驾驶员盲区范围内有行人或者自行车骑行者，从而避免意外的发生。

 
UN R158 倒车监测装置（Device for reversing motion ）：UN R158目的是提供关于倒车视野的技术要求，涉及到对弱势道路使用者靠近车辆的提醒。UN R46法规对机动车的间接视野作出了规定，UN R158则扩大了驾驶员在倒车时对车辆后方的视野及提醒。该法规适用于M,N类车辆，已于2021年6月10号正式生效，将于2022年7月6日对于M,N新车型强制实施。
监测范围：R158的监测范围主要是针对车辆后侧的盲区，在倒车的时候，如果是传统的后视镜驾驶员是无法观察到车辆后侧的情况，会引起相应的事故危险。常见的车型配置有后驻车雷达+后倒车影像 或 后驻车雷达+360°全景可视泊车辅助系统。

UN R159 行人和自行车移动监测系统（MOIS）: UN R159行人及自行车移动检测 Moving-Off Information Systems (MOIS)，当车辆前部近距离盲区内有行人和自行车骑行者，行人及自行车移动检测仪系统 (MOIS)能够监测并提醒驾驶员行人和自行车骑行者的接近，并在判断可能发生碰撞时发出碰撞预警信号。该法规已于2021年6月10号正式生效，适用范围为M2,M3,N2,N3，将于2022年7月6日对M2,M3,N2,N3新车型强制实施。
监测范围：R159的监测范围是车辆前面的盲区，这个通常是当车辆从静止状态起步或者以不大于10km/h的速度低速直线行驶时，MOIS系统会检测并告知驾驶员在车辆前部近距离盲区内有行人和自行车骑行者存在。

这三个系统的监测范围简图如下：

泰测提供全球认证服务
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基于泰测数字化平台，提供一系列海外准入合规服务，服务模块包括：汽车准入咨询、多国家地区产品准入解决方案、技术校核、法规解读与法规跟踪、法规培训与技术答疑等服务。
泰测整车认证专家已获得M/N/O/T/L/NRMM类车辆的所有EU/UN法规授权，可在中国本地完成包括工厂审核、实验室审核、目击测试、CoP审核及报告签署等认证工作，授权交通部包括荷兰(e/E4)、瑞典（e/E5）、卢森堡(e/E13)、爱尔兰（e/E24）、塞浦路斯（e/E49）。
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